第五章公共交通
香港铁路有限公司
铁路网络(截至2020年12月31日)
荃湾线 |
荃湾至中环 |
观塘线 |
调景岭至黄埔 |
港岛线 |
柴湾至坚尼地城 |
南港岛线 |
海怡半岛至金钟 |
将军澳线 |
宝琳/康城至北角 |
东涌线 |
香港至东涌 |
机场快线 |
香港至博览馆 |
迪士尼线 |
欣澳至迪士尼 |
东铁线 |
红磡至罗湖/落马洲 |
屯马线一期 |
启德至乌溪沙 |
西铁线 |
红磡至屯门 |
轻铁 |
屯门至元朗/天水围 |
高速铁路(香港段) |
香港西九龙至中国内地 |
港铁巴士 |
接驳巴士服务,来往指定的西铁线及轻铁港铁车站 |
港铁接驳巴士 |
接驳巴士服务,来往指定的东铁线港铁车站 |
轻铁营办路线(截至2020年12月31日)
505 |
三圣至兆康 |
507 |
屯门码头至田景 |
610 |
屯门码头至元朗(经大兴) |
614 |
屯门码头至元朗(经青山公路) |
614P |
屯门码头至兆康(经青山公路) |
615 |
屯门码头至元朗(经良景) |
615P |
屯门码头至兆康(经良景) |
705 |
天水围循环线(经天慈、天逸及天耀) |
706 |
天水围循环线(经天耀、天逸及天慈) |
751 |
天逸至友爱 |
751P |
天水围至天逸 |
761P |
元朗至天逸 |
港铁巴士/港铁接驳巴士路线(截至2020年12月31日)
— 港铁巴士(西铁线/轻铁)
506 |
屯门码头-兆麟(循环线) |
K51 |
富泰-大榄 |
K52 |
港铁屯门站-龙鼓滩 |
K53 |
港铁屯门站-扫管笏(循环线) |
K58* |
富泰-青山湾 |
K65 |
港铁元朗站-流浮山 |
K66 |
朗屏-大棠黄泥墩村 |
K68 |
元朗工业村-元朗公园(循环线) |
K73 |
天恒-元朗西 |
K74* |
天瑞-凹头(循环线) |
K75 |
港铁天水围站-洪水桥(循环线) |
K75P |
天瑞-洪水桥(循环线) |
K76 |
天恒-港铁天水围站 |
— 港铁接驳巴士(东铁线)
K12 |
港铁大埔墟站-八号花园 |
K14* |
大埔中心往港铁大埔墟站(单程) |
K17* |
港铁大埔墟站-富善 |
K18* |
港铁大埔墟站-广福 |
* 星期日及公众假期停驶
八达通票价(截至2020年12月31日)
荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、南港岛线、东涌线、迪士尼线、屯马线一期及西铁线成人八达通车费
$3.9 - $32.8
东铁线成人八达通车费
$3.9 - $58.8
机场快线成人单程车费
$6 - $115
轻铁成人八达通车费
$4.9 - $7.4
港铁巴士(西铁线/轻铁)成人八达通车费
$4.9
港铁接驳巴士(东铁线)成人八达通车费
$4.0
八达通卡乘客乘搭西铁线、东铁线及轻铁可免费转乘指定港铁巴士及港铁接驳巴士路线。
铁路车辆
观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
A卡(有驾驶室的电动车厢) |
45 + 267 (1W) = 312 (1W) |
186 |
A卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
45 + 267 (1W) = 312 (1W) |
70 |
B卡(电动车厢) |
39 + 273 (1W) = 312 (1W) |
159 |
B卡(电动车厢) |
45 + 267 (1W) = 312 (1W) |
39 |
C卡(附集电弓的电动车厢) |
39 + 273 (1W) = 312 (1W) |
345 |
C卡(附集电弓的电动车厢) |
45 + 267 (1W) = 312 (1W) |
39 |
D卡(无动力拖卡) |
39 + 273 (1W) = 312 (1W) |
186 |
合共 |
1,024 |
南港岛线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
A卡(有驾驶室的电动车厢) |
48 + 178 (1W) = 226 (1W) |
20 |
B卡(电动车厢) |
39 + 187 (3W) = 226 (3W) |
10 |
合共 |
30 |
迪士尼线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
P卡(有驾驶室的电动车厢) |
60 + 120 (2W)= 180 (2W) |
6 |
Q卡(附集电弓的电动车厢) |
60 + 120 (2W)= 180 (2W) |
6 |
合共 |
12 |
东涌线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
V卡(有驾驶室并附集电弓的电动车厢) |
42 + 270 (2W)= 312 (2W) |
24 |
W卡(电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
24 |
X卡(无动力拖卡) |
48 + 264 = 312 |
24 |
Y卡(附集电弓的电动车厢)* |
48 + 264 = 312 |
12 |
Z卡(电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
12 |
V卡(无动力有驾驶室的拖卡) |
42 + 270 (2W)= 312 (2W) |
8 |
W卡(电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
4 |
X卡(电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
4 |
X1卡(电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
4 |
Y卡(附集电弓的电动车厢)* |
48 + 264 = 312 |
4 |
Z卡(附集电弓的电动车厢) |
48 + 264 = 312 |
8 |
合共 |
128 |
机场快线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
E卡(有驾驶室并附集电弓的电动车厢) |
60+ 50(1W) = 110 (1W) |
11 |
F卡(电动车厢) |
64 + 50 = 114 |
22 |
G卡(无动力拖卡) |
64 + 50 = 114 |
22 |
H卡(附集电弓的电动车厢) |
64 +50 = 114 |
11 |
J卡(电动车厢) |
60+ 50(1W) = 110(1W) |
11 |
K卡(有驾驶室并附集电弓的电动车厢) |
供载运行李 |
11 |
合共 |
88 |
东铁线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
翻新列车 |
3,750 |
28 |
新车 |
3,870 |
5 |
合共 |
33 |
屯马线一期(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
D卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
48 + 273 = 321 |
10 |
D卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
40 + 268 = 308 |
28 |
P卡(附集电弓的电动车厢) |
52 + 283 = 335 |
10 |
P卡(附集电弓的电动车厢) |
44 + 284 = 328 |
28 |
M卡(电动车厢) |
52 + 283 (1W) = 335 (1W) |
10 |
M卡(电动车厢) |
42 + 287 (1W) = 329 (1W) |
28 |
C卡(无动力拖卡) |
52 + 283 = 335 |
5 |
C卡(无动力拖卡) |
44 + 284 = 328 |
14 |
H卡(无动力拖卡) |
52 + 283 = 335 |
5 |
K卡(附集电弓的电动车厢) |
44 + 284 = 328 |
14 |
合共 |
152 |
西铁线(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
D卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
48 + 273 = 321 |
66 |
D卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
40 + 268 = 308 |
6 |
P卡(附集电弓的电动车厢) |
52 + 283 = 335 |
66 |
P卡(附集电弓的电动车厢) |
44 + 284 = 328 |
6 |
M卡(电动车厢) |
52 + 283 (1W) = 335 (1W) |
66 |
M卡(电动车厢) |
42 + 287 (1W) = 329 (1W) |
6 |
C卡(无动力拖卡) |
52 + 283 = 335 |
33 |
C卡(无动力拖卡) |
44 + 284 = 328 |
3 |
H卡(无动力拖卡) |
52 + 283 = 335 |
33 |
K卡(附集电弓的电动车厢) |
44 + 284 = 328 |
3 |
合共 |
288 |
高速铁路(香港段)(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
01卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
32 |
9 |
02卡(电动车厢) |
91 |
9 |
03卡(附集电弓的电动车厢) |
86 |
9 |
04卡(电动车厢) |
91 |
9 |
05卡(附集电弓的电动车厢) |
86 |
9 |
06卡(电动车厢) |
91 |
9 |
07卡(电动车厢) |
68(2W) |
9 |
00卡(有驾驶室的无动力拖卡) |
36 |
9 |
合共 |
72 |
重铁载客车卡行车公里及载客人次
|
2019('000) |
2020('000) |
变动率(%) |
载客车卡行车公里 |
324,524 |
281,123 |
-13.4% |
载客人次 |
1,688,143 |
1,155,752 |
-31.5% |
轻铁(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
COMENG 轻铁卡车 |
242 |
69 |
Kawasaki 轻铁卡车 |
240 |
30(包括10辆机动拖车) |
Goninan 轻铁卡车 |
240 |
20 |
UGL 轻铁卡车 |
255 |
22 |
CRRC 轻铁卡车 |
245 |
2 |
合共 |
143 |
轻铁载客车卡行车公里及载客人次
|
2019('000) |
2020('000) |
变动率(%) |
载客车卡行车公里 |
10,592 |
10,385 |
-2.0% |
载客人次 |
155,855 |
111,865 |
-28.2% |
港铁巴士车辆(截至2020年12月31日)
种类 |
载客量 |
数量 |
富豪B9TL空调双层巴士 |
125 |
68 |
亚历山大丹尼士环保500型空调双层巴士 |
124 / 122 / 120 |
60 / 6 / 9 |
亚历山大丹尼士环保400型空调双层巴士 |
90 |
11 |
亚历山大丹尼士飞镖空调单层巴士 |
77 |
11 |
合共 |
165 |
港铁巴士车辆行驶里数及载客人次
|
2019('000) |
2020('000) |
变动率(%) |
车辆行驶里数(以公里计) |
6,280 |
6,296 |
+0.3% |
载客人次 |
51,484 |
42,077 |
-18.3% |