运输署

中环拟设行人专用区

中环皇后大道中银行商业区中心设立行人「活动中心区」？！

运输署今日（一月十一日）建议于中环最繁忙的商业区实施行人环境改善计划，以改善行人环境及加强道路安全。

计划第一期的主要措施有：

	皇后大道中介乎德己立街及砵甸乍街一段、戏院里、昭隆街建议划设为全日行人专用（方案一），或首先在皇后大道中介乎德己立街及砵甸乍街一段实施减低车速措施，然后再实施全日行人专用措施，而戏院里、昭隆街则建议由一开始便划设为全日行人专用（方案二）。
	德己立街、和安里、兰桂坊于正午及午夜之间建议划设为部分时间行人专用街道，而卑利街及伊利近街则于晚上七时至午夜之间划设为部分时间行人专用街道，禁止车辆进入。
	建议加阔德辅道中、域多利皇后街、租庇利街的行人路。
	运输署助理署长程锦昌今日（一月十一日）在记者会上介绍该计划时表示，在皇后大道中设立行人「活动中心区」是个理想的行人专用区模式起步点。

他说：「该段皇后大道中位于重要地点，是条繁忙行人通道，交通改道较易处理，受影响的路旁行车线上客货活动不多，而且规模适中。」

运输署调查显示，中环商业中心区的大部分街道通常都很拥挤，行人数以千计。皇后大道中介乎德己立街及砵甸乍街一段在繁忙时段的行人数目甚至超过二万。

程锦昌：「因此，我们认为必须改善行人环境，实行行人改善计划既可以鼓励市民尽量步行，又可以避免不必要的车辆使用街道。」

为配合行人改善计划的实施，建议还包括利用交通管理措施，以将受封路影响的车流引离银行商业区中心。

云咸街介乎威灵顿街及皇后大道中一段改为单行上山方向。皇后大道中介乎砵甸乍街及域多利皇后街一段改变为单向东行。摆花街转为相向行车，为来自半山区前往中环的车辆提供另外一个途径。

皇后大道中与毕打街交界处，干诺道中与毕打街交界处将会扩建和改善，以增加交通流量。

受影响的公共交通服务也会作适量调整。

计划第一期的其他建议措施包括：

	士丹利街、皇后大道中介乎云咸街及德己立街、德己立街介乎皇后大道中及士丹利街一段、士丹顿街、砵甸乍街介乎德辅道中及皇后大道中一段，以及皇后大道中介乎砵甸乍街及域多利皇后街一段设立为悠闲式街道。车辆在该种街道拥有优先使用权，行人环境也会加以改善，而街道上会设置一些设施令驾驶人士自动减慢车速。
	都爹利街及安兰街划设为人车共用街道，行人有优先使用权。
	计划第二期建议进一步推广行人环境改善措施，认为士丹利街、皇后大道中介乎云咸街及德己立街、德己立街介乎皇后大道中及士丹利街一段应于正午至午夜之间划设为部分时间行人专用街道。

程锦昌说：「正如其他在铜锣湾、尖沙咀和旺角实施的改善计划一样，中环行人环境改善计划旨在增加繁忙地带行人的流通和安全。」

「我们会征求区议会对中环行人环境改善计划方案的意见，并进行广泛谘询，收集受影响人士的看法。」

「视乎谘询过程的进展，第一阶段的计划预计于今年开始逐步实施，约二零零三／四年完成。」

运输署去年五月委托顾问，研究是否适合在中环、湾仔、深水和佐敦实施行人环境改善措施。上述计划是顾问研究的一部分。