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香港電車有限公司
營辦路線
筲箕灣至跑馬地
北角至屈地街
跑馬地至堅尼地城
筲箕灣至上環街市
銅鑼灣至堅尼地城
上環街市至堅尼地城
車費 (截至2004年12月31日止)
| 成人 |
$2.00 |
| 小童 |
$1.00 |
| 高齡人士優惠票價 |
$1.00 |
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2003
('000) |
2004
('000) |
變動率 (%) |
車輛行駛里數 (以公里計)
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5950 |
6055 |
+1.76 |
接載乘客人次
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81667 |
84923 |
+3.99 |
軌距：1067毫米
電力：500伏特 (高架電纜)
鐵路車輛 (截至2004年12月31日止)
| 類型 (1) |
載客量 (2) |
數量 |
(a) 雙層有蓋式，1987年系列
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45 + 70 = 115 |
160 |
(b) 雙層有蓋式，1949年款式
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45 + 70 = 115 |
1 |
(c) 雙層開蓬露台式
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80 |
1 |
(d) 雙層半開逢式
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80 |
1 |
(e) 雙層路軌維修專用車
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80 |
1 |
| 合共 |
164 |
註：
| (1) |
所有電車均經香港電車有限公司裝配，只有第28號電車(c款)及第128號電車(d款)例外。這兩輛電車由Taikoo Dockyard & Engineering Ltd.製造，在1954年至1955年間出廠，在1986年至1987年間，由香港電車有限公司改裝為出租及觀光電車，(a)款電車包括第1至27號、第29號至第43號、第45號至第119號、第121號至第127號、第129號至第143號、第145號至163號、第165號及166號電車，全部在1987年至1991年間製造，底架由W.J. Brown Engineering Ltd.供應。車身由Full Arts Metal Works Ltd.及Leeway Engineering and Trading Co. Ltd.供應（前者109輛、後者51輛）。第120號電車(b)款參照1949年以後的電車款式設計，在1991年新製，車身由Leeway提供。這輛有傳統特色的電車，現正用於普通載客服務。在1998年，電車公司製造了一輛路軌維修專用車。
所有電車均採用原裝或本地製造的卡車和機電設備，卡車來自Peckham、Maley and Taunton、香港電車有限公司及Taikoo Dockyard & Engineering Ltd.。電車的馬達由Dick Kerr、Metropolitan Vickers及English Electric生產。
在2001年，電車公司將所有電車(除兩部古董觀光電車及一部傳統特色電車外)的舊式車速控制系統，改裝成配備無人操控裝置的電車電子速度控制器或直流斬波系統，並更換全新的低煙阻燃無毒電線及裝置牽引機車專用的電源轉換器。車隊中總共有三部載客電車已改裝成為金屬車身電車服務乘客。八達通收費亦引入於所有載客電車。
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| (2) |
載客量是名義上的數字，根據憲報刊登的服務詳情表，(a)、(b)兩款電車的載客量應為115人。至於(c)、(d)兩款電車，載客量僅供參考。
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香港電車有限公司由九龍倉（集團）有限公司全資擁有。該公司根據第107章《電車條例》所賦予的權力，由1904年起營辦電車服務。
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