| 年份 | 專營 巴士 |
港鐵(1) | 香港 電車 |
公共 小巴 (4) |
渡輪(5) | 的士 | 居民 巴士 (6) |
港鐵 巴士 (西鐵綫/ 輕鐵) |
總計 (7) |
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| 港鐵 綫路 (2)+ 機場 快綫 |
東鐵 (3) |
西鐵 | 輕鐵 | |||||||||
| 2005 | 3,918 (-4.0%) | 2,374 (3.2%) | 896 (11.5%) | 177 (35.9%) | 373 (3.7%) | 231 (-0.6%) | 1,759 (2.9%) | 154 (-0.9%) | 1,026 (-0.6%) | 178 (0.1%) | 74 (35.9%) | 11,160 (1.1%) |
| 2006 | 3,943 (0.6%) | 2,401 (1.1%) | 922 (2.9%) | 198 (11.6%) | 374 (0.2%) | 230 (-0.3%) | 1,800 (2.3%) | 154 (0.4%) | 1,067 (4.0%) | 181 (1.9%) | 82 (10.7%) | 11,353 (1.7%) |
| 2007 | 3,964 (0.5%) | 2,560 (6.6%) | 941 (2.1%) + | 211 (6.5%) + | 372 (-0.6%) | 225 (-2.3%) | 1,815 (0.8%) | 148 (-4.0%) | 1,097 (2.8%) | 182 (0.6%) | 89 (7.9%) | 11,509 (1.4%) |
| 2008 | 3,872 (-2.3%) | 3,587 (40.1%) | - (-) | - (-) | 376 (1.3%) | 225 (0.1%) | 1,837 (1.2%) | 147 (-0.7%) | 1,070 (-2.5%) | 192 (5.6%) | 95 (6.7%) | 11,402 (-0.9%) |
| 2009 | 3,812 (-1.6%) | 3,632 (1.3%) | - (-) | - (-) | 393 (4.5%) | 231 (2.8%) | 1,853 (0.9%) | 140 (-4.6%) | 954 (-10.8%) | 213 (11.1%) | 103 (8.3%) | 11,332 (-0.6%) |
| 2010 | 3,776 (-0.9%) | 3,871 (6.6%) | - (-) | - (-) | 423 (7.7%) | 227 (-1.9%) | 1,881 (1.5%) | 136 (-3.4%) | 982 (2.9%) | 222 (4.0%) | 112 (9.0%) | 11,630 (2.6%) |
| 2011 | 3,788 (0.3%) | 4,071 (5.2%) | - (-) | - (-) | 442 (4.4%) | 216 (-4.6%) | 1,895 (0.7%) | 136 (0.1%) | 996 (1.5%) | 233 (5.1%) | 120 (7.5%) | 11,898 (2.3%) |
| 2012 | 3,833 (1.2%) | 4,255 (4.5%) | - (-) | - (-) | 457 (3.4%) | 202 (-6.5%) | 1,880 (-0.8%) | 135 (-0.5%) | 956 (-4.0%) | 234 (0.3%) | 126 (4.4%) | 12,079 (1.5%) |
| 2013 | 3,908 (2.0%) | 4,395 (3.3%) | - (-) | - (-) | 470 (2.9%) | 198 (-2.1%) | 1,864 (-0.9%) | 136 (0.5%) | 1,010 (5.7%) | 238 (1.9%) | 131 (4.0%) | 12,350 (2.2%) |
| 2014 | 3,914 (0.2%) | 4,603 (4.7%) | - (-) | - (-) | 477 (1.5%) | 182 (-8.3%) | 1,860 (-0.2%) | 135 (-0.2%) | 973 (-3.7%) | 237 (-0.4%) | 138 (5.6%) | 12,519 (1.4%) |
| 註： | (1) | 地鐵及九廣鐵路的車務運作已於2007年12月2日合併成為港鐵。合併後，於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖東站轉綫的乘客，在計算乘客人次上跟以往有所不同，故合併前後的數字不可作直接比較。 |
| (2) | 由 2007 年 12 月 2 日起，前九廣鐵路的東鐵及西鐵已歸入港鐵內。自此，港鐵綫路包括觀塘、荃灣、港島、東涌、迪士尼、將軍澳、東鐵、西鐵、馬鞍山綫及城際客運。港鐵迪士尼綫在 2005 年 8 月 1 日開辦，將軍澳綫康城站在 2009 年 7 月 26 日啟用，西鐵綫柯士甸站在 2009 年 8 月 16 日啟用，港島線香港大學站和堅尼地城站在2014年12月28日啟用。 | |
| (3) | 落馬洲支綫在 2007 年 8 月 15 日啟用。 | |
| (4) | 2013年及其後的數字已根據於2013年進行的公共小巴服務綜合調查的結果作出修訂。由於數據的限制，這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。 | |
| (5) | 渡輪服務包括專營及持牌渡輪服務，但不包括街渡。 | |
| (6) | 居民巴士服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務。居民巴士服務是非專營公共巴士服務的其中一種。非專營公共巴士亦提供遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務及合約式出租服務，但因沒有相關資料，這些服務的乘客人次數字未能提供。 | |
| (7) | 山頂纜車基本上是旅遊及消閒設施，其乘客人次由2014年1月的統計月份起不包括在公共交通的統計數字內。1989年至2013年期間的公共交通統計數字亦於2014年3月作出相應修訂。 | |
| + | 由於前九廣鐵路東鐵及西鐵於 2007 年只計算 335 天的乘客人次，因此個別鐵路的平均每日乘客人次的數字加起來不等於鐵路的總計。 | |
| 由於四捨五入關係，個別項目的數字加起來可能與總數略有出入。 | ||
| 括號內的數字是與一年前比較的增減百分率。 | ||