运输署

马湾的交通及运输安排

因应马湾居民的诉求及配合马湾未来的发展及人口变化，运输署完成了检讨马湾的交通及运输安排，并会按照既定的程序，逐步落实有关措施。

　　鉴于青屿干线原本是为机场及东涌的发展而设，政府在规划马湾发展、马湾对外交通及运输模式时，是以水路为骨干，陆路为辅助。为确保在发展马湾的同时，青屿干线的交通能保持畅通无阻，来往马湾海上和陆上交通工具的乘客量，一向以75%:25%的比例作为对外交通及运输规划的原则。

　　运输署发言人今日（十月十五日）表示，近年来，马湾居民对陆路巴士服务的需求日渐增加。另外，基于应急的需要，居民对的士夜间进入马湾提供服务亦有强烈的诉求。因应居民的交通需求，运输署已经详细考虑过马湾的未来整体综合发展需要、青屿干线可容纳的汽车流量、乘客的交通模式等，在平衡各方面的因素后，原则上同意在以水路交通为主的大前提下，可适当地增加陆路交通的使用量，即增加居民巴士班次及容许市区的士在午夜十二时至清晨六时进入马湾。

　　运输署将根据既定的城市规划程序，向城规会建议修订分区计划大纲图，以反映这些交通规划的调整。与此同时，亦会就市区的士在通宵时段进入马湾而乘客须缴付使用青屿干线费用进行修例工作。运输署在整个过程会与居民、相关团体及荃湾区议会保持沟通。

完

２００７年１０月１５日（星期一）
香港时间１８时１５分