第五章 公共交通
城巴有限公司
| 路线组别 |
营办路线数目 |
车费 ($)
(截至2014年12月31日) |
| 港岛路线 |
59 |
2.5 - 10.6 |
| 九龙市区及新界路线 |
1 |
11.0 |
| 过海路线 |
29 |
9.3 - 32.2 |
| 大屿山北部及香港国际机场路线 |
19 |
3.0 - 48.0 |
| 合共 |
108 |
|
车辆 - 营运壹部 ( 截至 2014 年 12 月 31 日 为止已登记的车辆 )
| 结构 / 类型 / ( 型号 ) |
载客量 |
数量 |
| (i) 后置引擎两轴单层巴士 |
| 猛狮 11.6 米 (空调巴士) |
69 |
35 |
| 青年 10.5 米 (空调巴士) |
61 |
16 |
| (ii) 后置引擎三轴双层巴士 |
| 富豪 奥林匹克 11 米 (空调巴士) |
122/124/125 |
84 |
| 富豪 奥林匹克 12 米 (空调巴士) |
132/135/140 |
144 |
| 丹尼士 巨龙 12 米 (空调巴士) |
129 |
17 |
| 丹尼士 三锋 10.6 米 (空调巴士) |
102 |
1 |
| 丹尼士 三锋 12 米 (空调巴士) |
105/124/125/127 |
26 |
| 丹尼士 三锋环保 500 12 米 (空调巴士) |
118/129 |
215 |
| 猛狮 12 米 (空调巴士) |
120 |
1 |
| 绅佳 Caetano 12 米 (空调巴士) |
128 |
1 |
| 绅佳 K94UB 12 米 (空调巴士) |
127 |
1 |
| 丹尼士 三锋环保 500MMC 12 米 (空调巴士) |
133/137 |
145 |
| 丹尼士 三锋环保 500MMC 11.3 米 (空调巴士) |
122 |
49 |
| 丹尼士 三锋环保 500MMC 12.8 米 (空调巴士) |
146 |
1 |
| 丹尼士 三锋环保 500H 12 米 (空调巴士) |
123 |
2 |
| (iii) 后置引擎两轴双层巴士 |
| 丹尼士 三锋环保 400 10.5 米 (空调巴士) |
88/90 |
60 |
| 富豪 奥林匹克 B9TL 10.4 米 (空调巴士) |
85 |
1 |
| 合共 |
|
799 |
车辆 - 营运贰部( 机场 ) ( 截至 2014年 12 月 31 日 为止已登记的车辆 )
| 结构 / 类型 / ( 型号 ) |
载客量 |
数量 |
| (i) 后置引擎两轴单层巴士 |
| 猛狮 11.6 米 (空调巴士) |
51/68 |
14 |
| (ii) 后置引擎三轴双层巴士 |
| 丹尼士 三锋 12 米 (空调巴士) |
105/108/110/113/123 |
97 |
| 丹尼士 三锋环保 500 12 米 (空调巴士) |
122/129 |
5 |
| 丹尼士 三锋环保 500MMC 12 米 (空调巴士) |
120 |
66 |
| 合共 |
|
182 |
车辆行驶里数 ( 以公里计 )
|
2013('000) |
2014('000) |
变动率(%) |
| 港岛路线 |
27,933 |
26,585 |
-4.8 |
| 九龙市区及新界路线 |
2,301 |
2,706 |
+17.6 |
| 过海路线 |
24,213 |
23,627 |
-2.4 |
| 大屿山北部及香港国际机场路线 |
26,779 |
26,698 |
-0.3 |
| 合共 |
81,226 |
79,616 |
-2.0 |
载客人次
|
2013('000) |
2014('000) |
变动率(%) |
| 港岛路线 |
150,336 |
149,441 |
-0.6 |
| 九龙市区及新界路线 |
6,330 |
8,080 |
+27.6 |
| 过海路线 |
52,176 |
51,779 |
-0.8 |
| 大屿山北部及香港国际机场路线 |
25,948 |
27,049 |
+4.2 |
| 合共 |
234,790 |
236,349 |
+0.7 |
城巴有限公司于 1979 年成立，初期为非专营巴士公司。城巴在 1991 年转为专营巴士公司，经营港岛区巴士服务 ( 营运壹部 ) ，并于 1997 年 6 月开始经营大屿山北部及香港国际机场的巴士服务 ( 营运贰部 )。
