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2000年至2009年按交通工具分類平均每日乘客人次（千次）
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年份 |
專營巴士 |
港鐵（1） |
香港電車 |
公共小巴（5） |
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本地線（2）
+ 機場快線 |
東鐵（3） |
西鐵（4） |
輕鐵 |
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2000 |
4,131 (4.3%) |
2,125 (-1.8%) |
791 (4.5%) |
- (-) |
323 (2.9%) |
235 (-2.5%) |
1,607 (1.3%) |
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2001 |
4,241 (2.7%) |
2,103 (-1.0%) |
802 (1.4%) |
- (-) |
319 (-1.2%) |
240 (2.1%) |
1,634 (1.7%) |
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2002 |
4,327 (2.0%) |
2,153 (2.4%) |
812 (1.2%) |
- (-) |
314 (-1.6%) |
239 (-0.4%) |
1,655 (1.3%) |
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2003 |
4,047 (-6.5%) |
2,130 (-1.1%) |
763 (-6.0%) |
106 (-) + |
291 (-7.3%) |
224 (-6.3%) |
1,631 (-1.5%) |
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2004 |
4,081 (0.8%) |
2,299 (7.9%) |
803 (5.2%) |
131 (23.6%) |
360 (23.7%) |
232 (3.6%) |
1,709 (4.8%) |
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2005 |
3,918 (-4.0%) |
2,374 (3.3%) |
896 (11.6%) |
177 (35.1%) |
373 (3.6%) |
231 (-0.4%) |
1,759 (2.9%) |
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2006 |
3,943 (0.6%) |
2,401 (1.1%) |
922 (2.9%) |
198 (11.9%) |
374 (0.3%) |
230 (-0.4%) |
1,800 (2.3%) |
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2007 |
3,964 (0.5%) |
2,560 (6.6%) |
941 (2.1%) + |
211 (6.6%) + |
372 (-0.5%) |
225 (-2.2%) |
1,815 (0.8%) |
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2008 |
3,872(-2.3%) |
3,587(40.1%) |
- (-) |
- (-) |
376(1.1%) |
225(0.0%) |
1,837(1.2%) |
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2009 |
3,812 (-1.5%) |
3,632 (1.3%) |
-
(-) |
-
(-) |
393 (4.5%) |
231 (2.7%) |
1,852 (0.8%) |
（ 千次 ） （ 續 ）
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年份 |
渡輪 |
的士（6） |
居民巴士（7） |
港鐵巴士
（西鐵線 / 輕鐵） |
山頂纜車 |
總計（8） |
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2000 |
153 (-2.5%) |
977 (1.0%) |
132 (14.8%) |
42 (-30.0%) |
9 (0.0%) |
10,525 (1.9%) |
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2001 |
152 (-0.7%) |
974 (-0.3%) |
153 (15.9%) |
55 (31.0%) |
10 (11.1%) |
10,683 (1.5%) |
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2002 |
151 (-0.7%) |
979 (0.5%) |
170 (11.1%) |
70 (27.3%) |
10 (0.0%) |
10,879 (1.8%) |
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2003 |
146 (-3.3%) |
975 (-0.4%) |
174 (2.4%) |
71 (1.4%) |
8 (-20.0%) |
10,465 (-3.8%) |
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2004 |
155 (6.2%) |
1,032 (5.8%) |
177 (1.7%) |
55 (-22.5%) |
11 (37.5%) |
11,046 (5.6%) |
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2005 |
154 (-0.6%) |
1,026 (-0.6%) |
178 (0.6%) |
74 (34.5%) |
11 (0.0%) |
11,171 (1.1%) |
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2006 |
154 (0.0%) |
1,067 (4.0%) |
181 (1.7%) |
82 (10.8%) |
12 (9.1%) |
11,365 (1.7%) |
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2007 |
148 (-3.9%) |
1,097 (2.8%) |
182 (0.6%) |
89 (8.5%) |
14 (16.7%) |
11,523 (1.4%) |
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2008 |
147 (-0.7%) |
1,070 (-2.5%) |
192 (5.5%) |
95 (6.7%) |
14 (0.0%) |
11,415 (-0.9%) |
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2009 |
140 (-4.8%) |
954 (-10.8%) |
213 (10.9%) |
103 (8.4%) |
13 (-7.1%) |
11,343 (-0.6%) |
| 註： |
(1) |
地鐵及九廣鐵路的車務運作已於2007年12月2日合併成為港鐵。合併後，於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖東站轉線的乘客，在計算乘客人次上跟以往有所不同，故合併前後的數字不可作直接比較。 |
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(2) |
港鐵本地線包括觀塘、荃灣、港島、東涌、迪士尼、將軍澳、東鐵、西鐵及馬鞍山線。港鐵將軍澳線康城站在2009年7月26日啟用，西鐵線柯士甸站在2009年8月16日起啟用。 |
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(3) |
九廣鐵路東鐵包括馬鞍山鐵路及落馬洲支線。馬鞍山鐵路在 2004 年 12 月 21 日 開辦。落馬洲支線在 2007 年 8 月 15 日 啟用。由 2007 年 12 月 2 日 起，東鐵歸入港鐵東鐵及馬鞍山線。 |
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(4) |
由 2007 年 12 月 2 日 起，九廣鐵路西鐵歸入港鐵西鐵線。 |
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(5) |
2003 年 1 月至 2004 年 11 月的紅色小巴乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。 2003 年前的數字是基於 1997 年進行的「使用公共小巴服務情況統計調查」的結果估計。而 2003 年及以後的乘客人次則基於 2002 年年底進行的類似統計調查的結果估計。由於數據的限制，這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。 |
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(6) |
1989 年 1 月至 2004 年 11 月的的士乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。 2003 年 2 月起的按月乘客人次，乃根據該月的士的營運資料而估計。至於較前月份的乘客人次，由於沒有類似的資料，只能使用一些較粗略的假設作出估算。這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。 |
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(7) |
居民巴士服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務。居民巴士服務是非專營公共巴士服務的其中一種。非專營公共巴士亦提供遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務及合約式出租服務，但因沒有相關資料，故未能提供這些服務的乘客人次數字。 |
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(8) |
因應的士及紅色小巴乘客人次的修訂，1989年1月至2004年11月的總公共交通乘客人次已於2005年2月修訂。有關修訂的詳情，請參閱註釋（5）及（6）。 |
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+ |
數字是指總乘客人次除以營運日數，所以各數相加可能不等於總計。九廣鐵路西鐵於 2003 年只營辦了 12 天，東鐵及西鐵於 2007 年則只計算 335 天的乘客人次。 |
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由於四捨五入關係，個別數字的總和未必等於總數。
括號內的數字是按年變化率。 |
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