第五章   公共交通

香港鐵路有限公司

營辦路綫

荃灣綫 - 荃灣至中環
觀塘綫 - 調景嶺至油麻地
港島綫 - 柴灣至上環
將軍澳綫 - 寶琳 / 康城至北角
東涌綫 - 香港至東涌
機場快綫 - 香港至博覽館
迪士尼綫 - 欣澳至迪士尼
東鐵綫 - 紅磡至羅湖 / 落馬洲
馬鞍山綫 - 大圍至烏溪沙
西鐵綫 - 紅磡至屯門
輕鐵 - 屯門至元朗 / 天水圍
港鐵巴士 - 接駁巴士服務,穿梭來往指定的西鐵綫及輕鐵港鐵車站
港鐵接駁巴士  - 接駁巴士服務,穿梭來往指定的東鐵綫港鐵車站

輕鐵營辦路綫(截至 2009 年 12 月 31 日 止):

505 :三聖總站至兆康
507 :屯門碼頭總站至田景
610 :屯門碼頭總站至元朗總站(經大興)
614 :屯門碼頭總站至元朗總站(經青山公路 )
614P :屯門碼頭總站至兆康 ( 經青山公路 )
615 :屯門碼頭總站至元朗總站 ( 經良景 )
615P :屯門碼頭總站至兆康 ( 經良景 )
705 :天水圍循環綫 ( 經天慈、天逸及天耀 )
706 :天水圍循環綫 ( 經天耀、天逸及天慈 )
751 :天逸至友愛
751P :天水圍至天逸
761P :元朗總站至天逸

港鐵巴士 / 港鐵接駁巴士路綫(截至 2009 年 12 月 31 日 止):

港鐵巴士(西鐵綫 / 輕鐵)
506 屯門碼頭 - 兆麟 ( 循環綫)
K51 富泰 - 大欖
K52 港鐵屯門站 - 龍鼓灘
K53 港鐵屯門站 - 掃管笏 (循環綫)
K58 富泰 - 青山灣
K65 元朗東 - 流浮山
K66 朗屏 - 大棠
K68 元朗工業邨 - 元朗公園(循環綫)
K73 天恆 - 元朗西(循環綫)
K74 天瑞 - 元朗東 (循環綫)
K75 港鐵天水圍站 - 洪水橋(循環綫)
K75P 天瑞 - 洪水橋(循環綫)
K76 天恆 - 港鐵天水圍站

港鐵接駁巴士(東鐵綫)
K12 港鐵大埔墟站 - 八號花園
K14* 大埔中心 - 港鐵大埔墟站(單程)
K17* 港鐵大埔墟站 - 富善
K18* 港鐵大埔墟站 - 廣福

* 星期日及公眾假期停開

八達通票價 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )

荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、馬鞍山綫及西鐵綫的成人八達通車費
$3.0 - $25.7

東鐵綫的成人八達通車費
$3.0 - $47.5

機場快綫成人單程車費
$60.0 - $100.0

輕鐵的成人八達通車費
$3.7 - $5.8

港鐵巴士(西鐵綫 / 輕鐵)的成人八達通車費
$3.7

港鐵接駁巴士(東鐵綫)的成人八達通車費
$3.4

八達通卡乘客乘搭西鐵綫、東鐵綫及輕鐵可免費轉乘指定港鐵巴士及港鐵接駁巴士路綫。

鐵路車輛

觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )


種類

載客量

數量

A 卡 ( 有駕駛室的電動車廂 )

45 + 267 1W = 312 1W

186

A 卡 ( 有駕駛室的無動力拖卡 )

45 + 267 1W = 312 1W

26

B 卡 ( 電動車廂 )

45 + 267 1W = 312 1W

134

C 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )

45 + 267 1W = 312 1W

320

D 卡 ( 無動力拖卡 )

45 + 267 1W = 312 1W

188

合共

854


註:(i) "1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間

迪士尼綫 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )

種類

載客量

數量

P 卡 ( 有駕駛室的電動車廂 )

60 + 120 2W= 180 2W

6

Q 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )

60 + 120 2W= 180 2W

6

合共

12


註:"2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間

東涌綫 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )

種類

載客量

數量

V 卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 )

42 + 270 2W= 312 2W

24

W 卡 ( 電動車廂 )

48 + 264 = 312

24

X 卡 ( 無動力拖卡 )

48 + 264 = 312

24

Y 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )*

48 + 264 = 312

12

Z 卡 ( 電動車廂 )

48 + 264 = 312

12

V 卡 ( 無動力有駕駛室的拖卡 )

42 + 270 2W= 312 2W

8

W 卡 ( 電動車廂 )

48 + 264 = 312

4

X 卡 ( 電動車廂 )

48 + 264 = 312

4

X1 卡 ( 電動車廂 )

48 + 264 = 312

4

Y 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )*

48 + 264 = 312

4

Z 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )

48 + 264 = 312

8

合共

128


註:"2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
  * 由不同的車廂製造商供應

機場快綫 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )

種類

載客量

數量

E 卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 )

64 + 36 1W = 100 1W

11

F 卡 ( 電動車廂 )

64 + 36 = 100

22

G 卡 ( 無動力拖卡 )

64 + 36 = 100

22

H 卡 ( 附集電弓的電動車廂 )

64 + 36 = 100

11

J 卡 ( 電動車廂 )

64 + 36 1W = 100 1W

11

K 卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 )

供載運行李

11

合共

88


註: "1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
軌距(荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫及機場快綫):1,432 毫米
電力(荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫及機場快綫):1,500 伏特直流架空電纜

東鐵綫 (截至 2009 年 12 月 31 日止)

種類

載客量

數量

12 卡組合電動列車

( 翻新列車 )

3,750

29

( 新車 )

3,870

8

柴油電動機車 ( 貨運用 )

-

12


馬鞍山綫 (截至 2009 年 12 月 31 日止)

種類

載客量

數量

4 卡組合電動列車

1,300

16


西鐵綫 (截至 2009 年 12 月 31 日止)

種類

載客量

數量

7 卡組合電動列車

2,340

28


軌距 ( 東鐵綫、馬鞍山綫及西鐵綫 ) : 1,435 毫米
電力 ( 東鐵綫、馬鞍山綫及西鐵綫 ) : 25,000 伏特交流架空電纜

重鐵載客車卡行車公里及載客人次

 

2008
‘000

 2009
‘000

變動率 (%

載客車卡行車公里

 265,747

 267,574

0.7

載客人次

 1,309,450

1,322,681

1.0


輕鐵 (截至 2009 年 12 月 31 日止)

種類

載客量

數量

COMENG 輕鐵卡車

204

69

Kawasaki 輕鐵卡車

220

30
(包括10輛機動拖車)

Goninan 輕鐵卡車

248

22


軌距:1,435 毫米
電力:750 伏特直流架空電纜

輕鐵載客車卡行車公里及載客人次

 

 2008  
‘000

 2009
‘000

變動率 (%

載客車卡行車公里

8,984

 8,950

-0.4

載客人次

 137,730

143,489

 4.2


港鐵巴士車輛 ( 截至 2009 年 12 月 31 日 止 )

結構 / 類型 / ( 型號 )

載客量

數量

亞歷山大丹尼士環保500型空調雙層巴士

124

24

富豪奧林匹克 II 3 軸空調雙層巴士

120

15

丹尼士 三鋒 3 軸空調雙層巴士

112-120

75

富豪BIOM空調單層巴士

88

15

亞歷山大丹尼士飛鏢空調單層巴士

77

11

丹尼士飛鏢空調單層巴士

61

3

合共

143


港鐵巴士車輛行駛里數及載客人次

 

2008
'000

 2009
'000

變動率 (%

港鐵巴士車輛行駛里數 ( 以公里計 )

 6,053

 5,996

 -0.9

載客人次

 34,736

37,522

8.0