第 五 章
公共交通
新世界第一巴士服務有限公司
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路線組別 |
營辦路線數目 |
車費 ($) (截至 2018 年 12 月 31 日) |
|
港島路線 |
45 |
3.2 - 11.7 |
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九龍市區及新界路線 |
13 |
3.4 - 14.8 |
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過海路線 |
33 |
8.4 - 33 |
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合共 |
91 |
車輛 ( 截至 2018 年 12 月 31 日 為止已登記的車輛 )
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結構 / 類型 / ( 型號 ) |
載客量 |
數量 |
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(i) 後置引擎三軸雙層空調巴士 |
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丹尼士 三鋒 12 米 |
131 |
9 |
|
丹尼士 三鋒 10.3 米 |
105 |
2 |
|
丹尼士 三鋒環保 500 11.3 米 |
118 |
40 |
|
超級富豪 奧林匹克 12 米 |
129/131 |
54 |
|
尼奧普蘭 新里程 12 米 |
126 |
25 |
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丹尼士 三鋒環保 500 12 米 |
124/129 |
83 |
|
丹尼士 三鋒環保 500MMC 11.3 米 |
124/125 |
52 |
|
丹尼士 三鋒環保 500H 12 米 |
123 |
1 |
|
丹尼士 三鋒環保 500MMC 12 米 |
136/137 |
199 |
|
丹尼士 三鋒環保 500MMC 12.8 米 |
146 |
110 |
|
富豪B9TL 11.3 米 |
126 |
30 |
|
富豪B9TL 12 米 |
136 |
25 |
|
猛獅 A95 ND323F 12.8米 |
143 |
1 |
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小計 |
631 |
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(ii)後置引擎兩軸單層空調巴士 |
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丹尼士 環保 200MMC 10.7 米 |
66 |
5 |
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青年JNP6120GR 11.6米 |
71 |
8 |
|
小計 |
13 |
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(iii)電動摩打兩軸單層空調巴士 |
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比亞迪K9 11.6 米電池電動 |
68 |
2 |
|
神龍 電動巴士11.6 米 |
64 |
2 |
|
小計 |
4 |
|
|
(iv) 後置引擎兩軸雙層空調巴士 |
||
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丹尼士 三鋒環保 400LH 10.4 米 |
90 |
60 |
|
小計 |
60 |
|
|
合共 |
708 |
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車輛行駛里數(以公里計)
|
2017('000) |
2018('000) |
變動率(%) |
|
|
港島路線 |
19,682 |
19,160 |
-2.7 |
|
九龍市區及新界路線 |
5,109 |
5,176 |
+1.3 |
|
過海路線 |
17,083 |
17,036 |
-0.3 |
|
合共 |
41,874 |
41,372 |
-1.2 |
載客人次
|
2017('000) |
2018('000) |
變動率(%) |
|
|
港島路線 |
89,929 |
90,651 |
+0.8 |
|
九龍市區及新界路線 |
16,794 |
17,529 |
+4.4 |
|
過海路線 |
56,569 |
58,246 |
+3.0 |
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合共 |
163,292 |
166,427 |
+1.9 |
新世界第一巴士服務有限公司自1998 年 9 月 1 日起營辦巴士服務。
