经济日报

编辑先生：

就贵报今日(三月十六日)题为「半自动驾驶  Tesla 获港开绿灯」的报道，运输署有以下澄清及回应：

Tesla于去年十月为Model S增设自动辅助驾驶系统，提供多项协助司机的功能。为保障道路安全，任何型号车辆在获得运输署的类型评定审批后，若生产商对该型号车辆有其他驾驶功能(例如制动及转向系统)的改动，必须待本署批准其改动的申请后，方可为其已在道路上行驶的车辆进行系统功能更新。

基于上述原因，运输署去年十月要求Tesla生产商停止为其客户更新相关的系统功能，直至有关功能获得本署批准。事实上，运输署须根据本港的道路及交通情况，审慎评审这些功能的表现，并与生产商澄清相关事宜，以确保有关功能不会影响道路安全。

运输署较早时已批准泊车辅助、车辆侧撞警示和自动防溜功能。其后，运输署仔细评估了辅助方向引导和辅助转线功能的表现，并向Tesla索取相关功能的资料及就功能运作细节要求澄清。运输署经详细研究所收到的资料及有关功能对道路交通安全的影响后，决定批准该两项功能可在设有中央分隔栏以及车速限制为每小时70公里或以上的道路使用，但车辆须向司机展示适当的警示讯息，提醒司机要时刻控制车辆。运输署亦要求Tesla教导司机，让他们得悉有关功能的效用和限制。

运输署提醒司机，辅助方向引导和辅助转线功能只属辅助驾驶功能，而非自主驾驶系统，因此司机需要时刻保持百分百警觉，并需以双手控制车辆。司机在使用辅助驾驶功能前，应细阅生产商提供的指示须知，并了解系统的功能和限制。

陈英杰

运输署助理署长/行政及牌照

二○一六年三月十六日