城巴有限公司
| 路線組別 |
營辦路線數目 |
車費 ($)
(截至2016年12月31日) |
| 港島路線 |
52 |
2.5 - 10.6 |
| 九龍市區及新界路線 |
1 |
11.0 |
| 過海路線 |
29 |
9.3 - 32.2 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 |
22 |
3.0 - 52.0 |
| 合共 |
104 |
|
車輛 - 營運壹部 ( 截至 2016 年 12 月 31 日 為止已登記的車輛 )
| 結構 / 類型 / ( 型號 ) |
載客量 |
數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層空調巴士 |
| 青年JNP6105GR 10.5 米 |
61 |
16 |
| 青年JNP6120GR 11.6 米 |
71 |
16 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層空調巴士 |
| 富豪 奧林匹克 11 米 |
124 |
20 |
| 富豪 奧林匹克 12 米 |
135 |
24 |
| 丹尼士 三鋒 10.6 米 |
102 |
1 |
| 丹尼士 三鋒 12 米 |
124/127 |
22 |
| 丹尼士 三鋒環保 500 12 米 |
118/129 |
215 |
| 紳佳 K280 UD 6X2EB12 米 |
128 |
1 |
| 紳佳 K94UB 12 米 |
127 |
1 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12 米 |
131/133/137/139 |
185 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 11.3 米 |
122 |
49 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12.8 米 |
136/146 |
97 |
| 丹尼士 三鋒環保 500H 12 米 |
123 |
2 |
| 富豪B9TL 11.3 米 |
124/126 |
60 |
| 富豪B9TL6X2 12.8 米 MKII |
146 |
1 |
| (iii) 後置引擎兩軸雙層空調巴士 |
| 丹尼士 三鋒環保 400 10.5 米 |
88/90 |
60 |
| 富豪 B9TL 10.6 米 |
85 |
1 |
| (iv) 電動摩打兩軸單層空調巴士 |
| 比亞迪 K9 11.6 米電池電動 |
68 |
3 |
| 神龍 電動巴士 11.6 米 |
64 |
3 |
| 合共 |
|
777 |
車輛 - 營運貳部( 機場 ) ( 截至 2016年 12 月 31 日 為止已登記的車輛 )
| 結構 / 類型 / ( 型號 ) |
載客量 |
數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層空調巴士 |
| 猛獅 NL262 11.6 米 |
51 |
1 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層空調巴士 |
| 丹尼士 三鋒 12 米 |
110/113/123 |
35 |
| 丹尼士 三鋒環保 500 12 米 |
122/129 |
5 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12 米 |
120/129/132 |
96 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12.8 米 |
129/140 |
52 |
| 合共 |
|
189 |
車輛行駛里數 ( 以公里計 )
|
2015('000) |
2016('000) |
變動率(%) |
| 港島路線 |
26,698 |
25,429 |
-4.8 |
| 九龍市區及新界路線 |
2,860 |
2,910 |
+1.7 |
| 過海路線 |
24,267 |
24,109 |
-0.7 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 |
26,940 |
26,975 |
+0.1 |
| 合共 |
80,765 |
79,423 |
-1.7 |
載客人次
|
2015('000) |
2016('000) |
變動率(%) |
| 港島路線 |
138,492 |
136,002 |
-1.8 |
| 九龍市區及新界路線 |
8,150 |
8,278 |
+1.6 |
| 過海路線 |
53,316 |
53,381 |
+0.1 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 |
28,677 |
29,239 |
+2.0 |
| 合共 |
228,635 |
226,900 |
-0.8 |
城巴有限公司於 1979 年成立，初期為非專營巴士公司。城巴在 1991 年轉為專營巴士公司，經營港島區巴士服務 ( 營運壹部 ) ，並於 1997 年 6 月開始經營大嶼山北部及香港國際機場的巴士服務 ( 營運貳部 )。