| 路線組別 | 營辦路線數目 | 車費 ($) (截至2015年12月31日) |
| 港島路線 | 52 | 2.5 - 10.6 |
| 九龍市區及新界路線 | 1 | 11.0 |
| 過海路線 | 29 | 9.3 - 32.2 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 | 21 | 3.0 - 52.0 |
| 合共 | 103 |
| 結構 / 類型 / ( 型號 ) | 載客量 | 數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層巴士 | ||
| 猛獅 11.6 米 (空調巴士) | 69 | 1 |
| 青年 10.5 米 (空調巴士) | 61 | 16 |
| 青年JNP6120GR 11.6米 (空調巴士) | 71 | 16 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層巴士 | ||
| 富豪 奧林匹克 11 米 (空調巴士) | 122/124 | 74 |
| 富豪 奧林匹克 12 米 (空調巴士) | 132/135 | 102 |
| 丹尼士 三鋒 10.6 米 (空調巴士) | 102 | 1 |
| 丹尼士 三鋒 12 米 (空調巴士) | 105/124/127 | 24 |
| 丹尼士 三鋒環保 500 12 米 (空調巴士) | 118/129 | 215 |
| 紳佳 Caetano 12 米 (空調巴士) | 128 | 1 |
| 紳佳 K94UB 12 米 (空調巴士) | 127 | 1 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12 米 (空調巴士) | 133/137/139 | 185 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 11.3 米 (空調巴士) | 122 | 49 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12.8 米 (空調巴士) | 146 | 4 |
| 丹尼士 三鋒環保 500H 12 米 (空調巴士) | 123 | 2 |
| 富豪B9TL 11.3 米 (空調巴士) | 124/126 | 30 |
| 富豪B9TL6X2 12.8 米 MKII (空調巴士) | 146 | 1 |
| (iii) 後置引擎兩軸雙層巴士 | ||
| 丹尼士 三鋒環保 400 10.5 米 (空調巴士) | 88/90 | 60 |
| 富豪 奧林匹克B9TL 10.6 米 (空調巴士) | 85 | 1 |
| (iv) 電動摩打兩軸單層巴士 | ||
| 比亞迪K9 11.6 米電池電動 (空調巴士) | 68 | 3 |
| 合共 | 786 | |
| 結構 / 類型 / ( 型號 ) | 載客量 | 數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層巴士 | ||
| 猛獅 11.6 米 (空調巴士) | 51/68 | 10 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層巴士 | ||
| 丹尼士 三鋒 12 米 (空調巴士) | 110/113/123 | 75 |
| 丹尼士 三鋒環保 500 12 米 (空調巴士) | 122/129 | 5 |
| 丹尼士 三鋒環保 500MMC 12 米 (空調巴士) | 120/129/132 | 96 |
| 合共 | 186 | |
| 2014('000) | 2015('000) | 變動率(%) | |
| 港島路線 | 26,585 | 26,698 | +0.4 |
| 九龍市區及新界路線 | 2,706 | 2,860 | +5.7 |
| 過海路線 | 23,627 | 24,267 | +2.7 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 | 26,698 | 26,940 | +0.9 |
| 合共 | 79,616 | 80,765 | +1.4 |
| 2014('000) | 2015('000) | 變動率(%) | |
| 港島路線 | 149,441 | 138,492 | -7.3 |
| 九龍市區及新界路線 | 8,080 | 8,150 | +0.9 |
| 過海路線 | 51,779 | 53,316 | +3.0 |
| 大嶼山北部及香港國際機場路線 | 27,049 | 28,677 | +6.0 |
| 合共 | 236,349 | 228,635 | -3.3 |