2004年至2013年按交通工具分類平均每日乘客人次(千次)
| 年份 | 專營巴士 | 港鐵 (1) | 香港電車 | 公共小巴 (5) | 渡輪 (6) | 的士 (7) | 居民巴士 (8) | 港鐵巴士 (西鐵綫 / 輕鐵) | 總計 (9)(10) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港鐵綫路 (2) +機場快綫 | 東鐵 (3) | 西鐵 (4) | 輕鐵 | |||||||||
| 2004 | 4,081 (0.8%) | 2,299 (8.0%) | 803 (5.2%) | 131 (23.5%) | 360 (23.5%) | 232 (3.7%) | 1,709 (4.8%) | 155 (5.9%) | 1,032 (5.8%) | 177 (2%) | 55 (-22.8%) | 11,035 (5.5%) |
| 2005 | 3,918 (-4.0%) | 2,374 (3.2%) | 896 (11.5%) | 177 (35.9%) | 373 (3.7%) | 231 (-0.6%) | 1,759 (2.9%) | 154 (-0.9%) | 1,026 (-0.6%) | 178 (0.1%) | 74 (35.9%) | 11,160 (1.1%) |
| 2006 | 3,943 (0.6%) | 2,401 (1.1%) | 922 (2.9%) | 198 (11.6%) | 374 (0.2%) | 230 (-0.3%) | 1,800 (2.3%) | 154 (0.4%) | 1,067 (4%) | 181 (1.9%) | 82 (10.7%) | 11,353 (1.7%) |
| 2007 | 3,964 (0.5%) | 2,560 (6.6%) | 941 (2.1%)+ | 211 (6.5%)+ | 372 (-0.6%) | 225 (-2.3%) | 1,815 (0.8%) | 148 (-4%) | 1,097 (2.8%) | 182 (0.6%) | 89 (7.9%) | 11,509 (1.4%) |
| 2008 | 3,872 (-2.3%) | 3,587 (40.1%) | - (-) | - (-) | 376 (1.3%) | 225 (0.1%) | 1,837 (1.2%) | 147 (-0.7%) | 1,070 (-2.5%) | 192 (5.6%) | 95 (6.7%) | 11,402 (-0.9%) |
| 2009 | 3,812 (-1.6%) | 3,632 (1.3%) | - (-) | - (-) | 393 (4.5%) | 231 (2.8%) | 1,853 (0.9%) | 140 (-4.6%) | 954 (-10.8%) | 213 (11.1%) | 103 (8.3%) | 11,332 (-0.6%) |
| 2010 | 3,776 (-0.9%) | 3,871 (6.6%) | - (-) | - (-) | 423 (7.7%) | 227 (-1.9%) | 1,881 (1.5%) | 136 (-3.4%) | 982 (2.9%) | 222 (4%) | 112 (9%) | 11,630 (2.6%) |
| 2011 | 3,788 (0.3%) | 4,071 (5.2%) | - (-) | - (-) | 442 (4.4%) | 216 (-4.6%) | 1,895 (0.7%) | 136 (0.1%) | 996 (1.5%) | 233 (5.1%) | 120 (7.5%) | 11,898 (2.3%) |
| 2012 | 3,833 (1.2%) | 4,255 (4.5%) | - (-) | - (-) | 457 (3.4%) | 202 (-6.5%) | 1,880(-0.8%) | 135 (-0.5%) | 956 (-4%) | 234 (0.3%) | 126 (4.4%) | 12,079 (1.5%)* |
| 2013 | 3,908 (2%) | 4,395 (3.3%) | - (-) | - (-) | 470 (2.9%) | 198 (-2.1%) | 1,864(-0.9%) | 136 (0.5%) | 1,010 (5.7%) | 238 (1.9%) | 131 (4%) | 12,350 (2.2%) |
註：
- (1) 地鐵及九廣鐵路的車務運作已於2007年12月2日合併成為港鐵。合併後，於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖東站轉綫的乘客，在計算乘客人次上跟以往有所不同，故合併前後的數字不可作直接比較。
- (2) 由 2007 年 12 月 2 日起，前九廣鐵路的東鐵及西鐵已歸入港鐵內。自此，港鐵綫路包括觀塘、荃灣、港島、東涌、迪士尼、將軍澳、東鐵、西鐵、馬鞍山綫及城際客運。港鐵迪士尼綫在 2005 年 8 月 1 日開辦，將軍澳綫康城站在 2009 年 7 月 26 日啟用，西鐵綫柯士甸站在 2009 年 8 月 16 日啟用。
- (3) 前九廣鐵路東鐵包括馬鞍山鐵路、落馬洲支綫及城際客運。馬鞍山鐵路在 2004 年 12 月 21 日開辦。落馬洲支綫在 2007 年 8 月 15 日啟用。
- (4) 前九廣鐵路西鐵在 2003 年 12 月 20 日開辦。
- (5) 2003 年 1 月至 2004 年 11 月的紅色小巴乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。2003 年前的數字是基於 1997 年進行的「使用公共小巴服務情況統計調查」的結果估計。而 2003 年及以後的乘客人次則基於 2002 年年底進行的類似統計調查的結果估計。由於數據的限制，這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。
- (6) 渡輪服務包括專營及持牌渡輪服務，但不包括街渡。
- (7) 1989 年 1 月至 2004 年 11 月的的士乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。2003 年 2月起的按月乘客人次，乃根據該月的士的營運資料而估計。至於較前月份的乘客人次，由於沒有類似的資料，只能使用一些較粗略的假設作出估算。這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。
- (8) 居民巴士服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務。居民巴士服務是非專營公共巴士服務的其中一種。非專營公共巴士亦提供遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務及合約式出租服務，但因沒有相關資料，這些服務的乘客人次數字未能提供。
- (9) 因應的士及紅色小巴乘客人次的修訂，1989 年 1 月至 2004 年 11 月的總公共交通乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。有關修訂的詳情，請參閱註釋(5)及(7)。
- (10) 山頂纜車基本上是旅遊及消閒設施，其乘客人次由2014年1月的統計月份起不包括在公共交通的統計數字內。1989年至2013年期間的公共交通統計數字亦於2014年3月作出相應修訂。
- + 由於前九廣鐵路西鐵於 2003 年只營辦了 12 天，而前九廣鐵路東鐵及西鐵於 2007 年只計算 335 天的乘客人次，因此個別鐵路的平均每日乘客人次的數字加起來不等於鐵路的總計。
- * 修訂數字
- 由於四捨五入關係，個別項目的數字加起來可能與總數略有出入。
括號內的數字是與一年前比較的增減百分率。