香港鐵路有限公司
營辦路線
| 荃灣綫 | 荃灣至中環 |
| 觀塘綫 | 調景嶺至油麻地 |
| 港島綫 | 柴灣至上環 |
| 將軍澳綫 | 寶琳 / 康城至北角 |
| 東涌綫 | 香港至東涌 |
| 機場快綫 | 香港至博覽館 |
| 迪士尼綫 | 欣澳至迪士尼 |
| 東鐵綫 | 紅磡至羅湖／落馬洲 |
| 馬鞍山綫 | 大圍至烏溪沙 |
| 西鐵綫 | 紅磡至屯門 |
| 輕鐵 | 屯門至元朗／天水圍 |
| 港鐵巴士 | 接駁巴士服務，穿梭來往指定的西鐵綫及輕鐵港鐵車站 |
| 港鐵接駁巴士 | 接駁巴士服務，穿梭來往指定的東鐵綫港鐵車站 |
輕鐵營辦路線(截至 2013 年 12 月 31 日)
| 505 | 三聖至兆康 |
| 507 | 屯門碼頭至田景 |
| 610 | 屯門碼頭至元朗(經大興) |
| 614 | 屯門碼頭至元朗(經青山公路) |
| 614P | 屯門碼頭至兆康(經青山公路) |
| 615 | 屯門碼頭至元朗(經良景) |
| 615P | 屯門碼頭至兆康(經良景) |
| 705 | 天水圍循環線(經天慈、天逸及天耀) |
| 706 | 天水圍循環線(經天耀、天逸及天慈) |
| 751 | 天逸至友愛 |
| 751P | 天水圍至天逸 |
| 761P | 元朗至天逸 |
港鐵巴士／港鐵接駁巴士路線(截至 2013 年 12 月 31 日)
港鐵巴士(西鐵綫／輕鐵)
| 506 | 屯門碼頭 - 兆麟(循環線) |
| K51 | 富泰 - 大欖 |
| K52 | 港鐵屯門站 - 龍鼓灘 |
| K53* | 港鐵屯門站 - 掃管笏(循環線) |
| K58* | 富泰 - 青山灣 |
| K65 | 元朗東 - 流浮山 |
| K66 | 朗屏 - 大棠 |
| K68 | 元朗工業邨 - 元朗公園(循環線) |
| K73 | 天恆 - 元朗西(循環線) |
| K74* | 天瑞 - 元朗東(循環線) |
| K75 | 港鐵天水圍站 - 洪水橋(循環線) |
| K75P* | 天瑞 - 洪水橋(循環線) |
| K76 | 天恆 - 港鐵天水圍站 |
港鐵接駁巴士(東鐵綫)
| K12 | 港鐵大埔墟站 - 八號花園 |
| K14* | 大埔中心往港鐵大埔墟站(單程) |
| K17* | 港鐵大埔墟站 - 富善 |
| K18* | 港鐵大埔墟站 - 廣福 |
* 星期日及公眾假期停開
八達通票價 ( 截至 2013 年 12 月 31 日 )
荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、馬鞍山綫及西鐵綫的成人八達通車費
$3.4 - $28.6
東鐵綫的成人八達通車費
$3.4 - $51.3
機場快綫成人單程車費
$60 - $100
輕鐵的成人八達通車費
$4.1 - $6.5
港鐵巴士(西鐵綫 / 輕鐵)的成人八達通車費
$4.1
港鐵接駁巴士(東鐵綫)的成人八達通車費
$3.8
八達通卡乘客乘搭西鐵綫、東鐵綫及輕鐵可免費轉乘指定港鐵巴士及港鐵接駁巴士路線。
鐵路車輛
觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫 (截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| A 卡 ( 有駕駛室的電動車廂 ) | 45 + 267 (1W) = 312 (1W) | 186 |
| A 卡 ( 有駕駛室的無動力拖卡 ) | 45 + 267 (1W) = 312 (1W) | 70 |
| B 卡 ( 電動車廂 ) | 39 + 273 (1W) = 312 (1W) | 159 |
| B 卡 ( 電動車廂 ) | 45 + 267 (1W) = 312 (1W) | 39 |
| C 卡 ( 附集電弓的電動車廂 ) | 39 + 273 (1W) = 312 (1W) | 345 |
| C 卡 ( 附集電弓的電動車廂 ) | 45 + 267 (1W) = 312 (1W) | 39 |
| D 卡 ( 無動力拖卡 ) | 39 + 273 (1W) = 312 (1W) | 186 |
註：
- "1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
迪士尼綫 ( 截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| P 卡 ( 有駕駛室的電動車廂 ) | 60 + 120 (2W)= 180 (2W) | 6 |
| Q 卡 ( 附集電弓的電動車廂 ) | 60 + 120 (2W)= 180 (2W) | 6 |
| 合共 | 12 | |
註：
- "2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
東涌綫 ( 截至 2013 年 12 月 31 日 )
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| V卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 ) | 42 + 270 (2W)= 312 (2W) | 24 |
| W卡 ( 電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 24 |
| X卡 ( 無動力拖卡 ) | 48 + 264 = 312 | 24 |
| Y卡 ( 附集電弓的電動車廂 )* | 48 + 264 = 312 | 12 |
| Z卡 ( 電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 12 |
| V卡 ( 無動力有駕駛室的拖卡 ) | 42 + 270 (2W)= 312 (2W) | 8 |
| W卡 ( 電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 4 |
| X卡 ( 電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 4 |
| X1卡 ( 電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 4 |
| Y卡 ( 附集電弓的電動車廂 )* | 48 + 264 = 312 | 4 |
| Z卡 ( 附集電弓的電動車廂 ) | 48 + 264 = 312 | 8 |
| 合共 | 128 | |
註：
- "2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
- * 由不同的車廂製造商供應
機場快綫 (截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| E 卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 ) | 64 + 36 (1W) = 100 (1W) | 11 |
| F 卡 ( 電動車廂 ) | 64 + 36 = 100 | 22 |
| G 卡 ( 無動力拖卡 ) | 64 + 36 = 100 | 22 |
| H 卡 ( 附集電弓的電動車廂 ) | 64 + 36 = 100 | 11 |
| J 卡 ( 電動車廂 ) | 64 + 36 (1W) = 100 (1W) | 11 |
| K 卡 ( 有駕駛室並附集電弓的電動車廂 ) | 供載運行李 | 11 |
| 合共 | 88 | |
註：
- "1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間
- 軌距(荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫及機場快綫)：1,432 毫米
- 電力(荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫及機場快綫)：1,500 伏特直流架空電纜
東鐵綫 (截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| 12 卡組合電動列車 | ||
| ( 翻新列車 ) | 3,750 | 29 |
| ( 新車 ) | 3,870 | 8 |
馬鞍山綫 (截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| 4 卡組合電動列車 | 1,300 | 16 |
西鐵綫 (截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| 7 卡組合電動列車 | 2,340 | 28 |
軌距 ( 東鐵綫、馬鞍山綫及西鐵綫 ) ： 1,435 毫米
電力 ( 東鐵綫、馬鞍山綫及西鐵綫 ) ： 25,000 伏特交流架空電纜
重鐵載客車卡行車公里及載客人次
| 2012 (‘000) |
2013 (‘000) |
變動率 (%) |
|
|---|---|---|---|
| 載客車卡行車公里 | 284,024 | 292,357 | 2.9% |
| 載客人次 | 1,553,442 | 1,599,686 | 3% |
輕鐵 ( 截至 2013 年 12 月 31 日)
| 種類 | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| COMENG 輕鐵卡車 | 242 | 69 |
| Kawasaki 輕鐵卡車 | 220 | 30 (包括10輛機動拖車) |
| Goninan 輕鐵卡車 | 248 | 20 |
| UGL 輕鐵卡車 | 252 | 22 |
軌距：1,435 毫米
電力：750 伏特直流架空電纜
輕鐵載客車卡行車公里及載客人次
| 2012 (‘000) |
2013 (‘000) |
變動率 (%) |
|
|---|---|---|---|
| 載客車卡行車公里 | 10,453 | 10,554 | 1% |
| 載客人次 | 167,210 | 171,652 | 2.7% |
港鐵巴士車輛 ( 截至 2013 年 12 月 31 日)
| 結構 / 類型 / ( 型號 ) | 載客量 | 數量 |
|---|---|---|
| 亞歷山大丹尼士環保500型空調雙層巴士 | 124 / 122 / 120 | 24 / 6 / 9 |
| 亞歷山大丹尼士環保400型空調雙層巴士 | 90 | 9 |
| 富豪奧林匹克 II 型 3 軸空調雙層巴士 | 120 | 15 |
| 丹尼士 三鋒 3 軸空調雙層巴士 | 112-120 | 75 |
| 亞歷山大丹尼士飛鏢空調單層巴士 | 77 | 11 |
| 合共 | 149 | |
港鐵巴士車輛行駛里數及載客人次
| 2012 (‘000) |
2013 (‘000) |
變動率 (%) |
|
|---|---|---|---|
| 港鐵巴士車輛行駛里數 ( 以公里計 ) | 6,263 | 6,443 | 2.7% |
| 載客人次 | 45,962 | 47,738 | 3.9% |